| Dumplių tipų yra nemažai ir visas jas aptarti reikėtų daug rašto. Bendram įsivaizdavimui kaip jos veikia ir iš ko sudarytos galėtų pasitarnauti čia esantys paveiksliukai. |
Odinės dumplės gali būti sumontuotos ir atskirai nuo oro rezervuaro, o jų spaudinėjimas gali vykti kitokiu būdu. |
Kairėje pavaizduotas rankų arba kojų
pagalba veikiančios dumplės.
Svertą, kitaip vadinamą kalkantu, spaudžiant į apačią suspaudžiamos apačioje esančios odines dumples, kurios ventilių pagalba varo orą į dėžę, o ten jį spaudžia spaustuvai. Didesniu spaudimu oras patenka į vargonų oro kanalus. Spaudžiant kalkantą žemyn, suspaudžiamos dumplės, ir oras, esantis dumplėse atsiremia į siurbiantį ventilį, o išeiti gali tik pro įleidžiantį. Dumplėms grįžtant pirminę padėtį oras iš išorės siurbiamas pro siurbiantįjį ventilį ir neįleidžiamasis iš oro rezervuaro įleidžiančiojo ventilio dėka. |
Variklis gali būti ne tik pastatytas ant amortizacinio sluoksnio, bet ir pakabėti ant spyruoklių. Kabantis variklis yra mažiau triukšmingas. |
Šiame paveikslėlyje pavaizduota
sistema, kurioje oro padavimui naudojamos ne odinės dumplės, bet
elektros variklio sukami savotiški propeleriai.
Paprastai variklis kelią triukšmą, todėl būna patalpinamas kitoje patalpoje, arba garsą nepraleidžiančioje dėžėje. Šis oro padavimo būdas yra labiausiai paplitęs. |
|
Šio tipo oro rezervuarai, su judama viršutine dalimi, yra labiausiai paplitę. |
Kairėje pavaizduota oro rezervuaro dėžė, kurios viršutinė dalis su dėže yra sujungta oda. Orui plūstant į rezervuarą ir didėjant spaudimui, ši judama dalis pasikelia. Jos funkcija yra sudaryti būtent tą spaudimą ir išlyginti oro gūsius, kad į vargonus patektų tolygi ir vienodo spaudimo oro srovė. Kad oras nenuplėštų viršutinės dalies, joje yra padarytas apsauginis ventilis, kuris yra sujungtas virvute su dugnu. Viršijant nustatytą aukštį, virvutė atidaro ventilį ir sumažina oro spaudimą. |
